出世新杰 猿飞翻版Sunny小王子宗志杰

2020-06-19 作者: 围观:103 80 评论

挑战者简介
今年21岁的宗志杰,接触甩尾运动至今第四年,因买不起Silvia所以只花12000元买辆30年的裕隆速利来改。在洗车行上班他,把原本几乎报废的1.2L A12引擎,换成1.5升的A15,然后再换上Hi-cam与抛光加大进排气道与气门,使动力从A12的69hp/94.9nm,提升至130~140hp,让老速利勉强能在中小型弯道甩尾。初期躲在山区里练车,让人想起日本战国时期第一忍者「猿飞佐助」少年时在森林中嬉戏的画面,但2006~2009年宗志杰已在中坜大江盃甩尾赛中拿到两次亚军,以疲弱的老速利战胜动辄300hp的M3、Skyline、Silvia,让他更有「成就感」。今年遭遇台湾甩尾前八强车手「樱木」争夺冠亚军后,受到「冠宏车队」赏识徵召,简直就像故事中猿飞遇到主公真田幸村一样巧合。


出世新杰 猿飞翻版Sunny小王子宗志杰 
出世新杰 猿飞翻版Sunny小王子宗志杰 

再穷都要甩
140hp 速利303
动力系重点:
A15引擎、进排气到加大抛光、Hi-cam、四喉直喷
传动系重点:
原厂四速变速箱、机械式快排、后差速器焊死
底盘系重点:
AZ避震器
 

甲贺一卷移花接木

使用时机:髮夹湾
57.1km/h,-0.397g(煞车、退档、补油)
42.1km/h,+0.184g(全油,出弯反打)
入弯煞车点到Apex点的部分,可利用惯性甩尾完成三分之二,剩下三分之一则要补油拉高引擎转速,使车尾摆动至另一方向。

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甲贺二卷移形换影

使用时机:S湾
48.0km/h,+0.121g(全油)
52.1km/h,-0.093g(回油)
54.8km/h,+0.082g(半油)
38.2km/h,-0.405g(重煞)
小直线区段可全油门冲刺,入第一个弯时要完全回油,然后略踩一点煞车让重心前移,车尾变轻后即可甩动,入第二个弯前也是全油门,让车尾跑的笔车头快,车头即会转向。

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甲贺三卷草上飞

使用时机:手肘弯
52.3km/h,+0.045g(向外抛增加离心力)
49.2km/h,-0.115g(全油门大蟹走)
57.5km/h,+0.182g(动力不足,已回正)
54.3km/h,-0.197g(抛外线大蟹走)
想完甩手肘弯对速利而言是相当一拜的事,必须在入弯前利用最大车速的惯性带入弯道,然后入弯后完全不能放油门,一鬆油,车身就会回正。

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甲贺四卷水上飘

使用时机:水泥弯
60.7km/h,-0.497g(延外侧抛入)
63.2km/h,+0.121g(惯性甩尾,顺势补油)
59.3km/h,-0.224g(大角度甩尾)
65.7km/h,+0.119g(动力不足,回正)
与手肘弯同为中型弯道,但水泥弯地面磨擦力小,两者跑法不同,尤其想靠延后煞增加惯性的速利更需小心冲过头(雨中更明显)。至于动力不足较难完甩中型弯道的问题,水泥弯同样会发生。

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王者箴言

裕隆速利真的很难甩,动力不足在入急弯前必须拉手煞车才不会推头,倒是这辆Sunny的后差速器已经焊死,所以在S弯中的动态相当滑溜灵活,几次尝试之后发现想起这种动力不足的小车必须利用车身轻的优势,延后煞车点靠惯性带入弯道,并走外线才能抛出漂亮的弧度,但知道归知道,已经习惯大动力Silvia的我,一时间还是改不了驾驶模式,反观熟悉自己车辆的小杰,甩的真不错!


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